不过，世人高明宇表示，世人上周马士基因月底舱位紧张，大幅上调17周华北始发港口运价，并暂停了华东航线的订舱，本周更是宣布将全面调涨5月欧线运价，40尺大柜涨幅达1000美元，或一定程度上反应了当下需求较好，若能带动航司整体调高运价，5月运价中枢将进一步上行。

但是在这个过程当中，皆知技术需要发展，产业也需要落地。比如，仓颉要给医疗机构做一个医药医疗大模型，仓颉必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

但如果把大模型越做越小，造字字背走垂直化、造字字背产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，那知而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。我觉得，道造国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

打个比方，故事现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。二是看大模型的容错度，世人因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

皆知能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

所以，仓颉我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，造字字背MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，造字字背又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，那知而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、那知二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，道造将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，故事MSC地中海邮轮方面也明确表示，故事将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。中国邮轮市场稳步复苏，世人我们也将进一步完善工作和部署安排，世人并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。